MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Convertitore Catalitico Direct-Fit MagnaFlow Grado OEM Conforme Federal/EPA 52316

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$710 $1000 In stock

Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant 52316. Con caratteristiche che includono tubi curvati a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore utilizzando gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design originale, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. MagnaFlow 52316 include (3) bulloni, (1) dado ed è intercambiabile con i pezzi originali 4G0 254 202 NX. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, conformandosi agli standard legali per i veicoli registrati a livello federale OBDII con sistemi di emissione California o Federali/EPA.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Richard ★★★★★

Finally got rid of that persistent check engine light after installing this—the corrosion-resistant tubing looks like it’ll hold up way better than the old rusted mess I pulled off. Bolted right up to my truck without any hassle, and the exhaust note actually sounds a bit cleaner now.

Leo ★★★★★

The mandrel-bent tubing on this unit matched up perfectly with my existing exhaust, no struggling to get it aligned. Check engine light stayed off right from the first startup, exactly what I needed for passing inspection.

Miles ★★★★★

The check engine light went off immediately after installation, which was a huge relief. The mandrel-bent tubing looks like it’ll hold up well against rust, and the fit was perfect on my truck.