MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2004-2006 Porsche Cayenne S 4.5L Convertitore catalitico a montaggio diretto OEM Grade Federal / EPA 52377

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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 52377. Con caratteristiche che includono tubi curvi a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi al 2004-2006 Porsche Cayenne S 4.5L. Il kit MagnaFlow 52377 include (3) bulloni, (3) dadi ed è intercambiabile con i pezzi OE 955 113 024 00, 955 113 024 01, 955 113 024 AX. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per i veicoli registrati a livello federale con sistemi di emissione OBDII California o Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Madison ★★★★★

My Cayenne’s check engine light finally stayed off after swapping in this direct-fit unit. The corrosion-resistant tubing gives me peace of mind for winter driving, and the O2 sensor bungs lined up perfectly.

Steven C. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward on my Cayenne S, and the corrosion resistance gives me confidence it will last. No more check engine light and the car runs smoothly now.

Abigail ★★★★★

Bolted right in without any cutting or fiddling, and the mandrel-bent tubing keeps the exhaust note nice and throaty. No check engine light after a week of city driving, which is exactly what I needed.