MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2013-2024 Toyota 4Runner 4.0L / 2013-2014 Toyota FJ Cruiser 4.0L Grado OEM Federale / Conforme EPA Convertitore catalitico a collettore

MagnaFlow 2013-2024 Toyota 4Runner 4.0L / 2013-2014 Toyota FJ Cruiser 4.0L - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni la spia del motore spenta con il convertitore catalitico a collettore ad attacco diretto MagnaFlow di grado OEM e conforme alle normative federali/EPA 52431. Con caratteristiche come tubi piegati a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, puoi installare facilmente questo convertitore da solo con gli strumenti adeguati, senza tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la singola saldatura a fusione laser riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e leggero consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico a collettore ad attacco diretto è progettato per adattarsi al 2013-2024 Toyota 4Runner 4.0L e al 2013-2014 Toyota FJ Cruiser 4.0L. MagnaFlow 52431 include (2) bulloni esagonali 10-1.25mm x 40mm, (2) dadi esagonali Stover 10-1.25mm, (2) bulloni esagonali 6-1.0 x 20mm, (1) guarnizione anello di compressione, (1) guarnizione 6-bullone, (1) guarnizione 2-bullone e intercambiabile con parti OE 17140-31610. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per veicoli registrati a livello federale con sistemi di emissione OBDII della California o federali/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Edward ★★★★★

Mandrel-bent tubing made the fit under my 4Runner exactly like the factory piece, and after two weeks of driving the check engine light hasn't come back on once.

Kevin L. ★★★★★

The install was completely straightforward, and the OE-grade fit means everything lined up perfectly with no extra modifications needed. I've been driving for about a week and the check engine light hasn't come back on, which was my main worry.

Samuel ★★★★★

The mandrel-bent tubing made for a smooth install under my FJ, and the direct-fit design saved me from any custom fab work. Bolted up in about two hours, and my CEL has stayed off through a full tank of gas since.