MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2014-2015 Honda Civic 1.8L Catalizzatore Catalitico Direct-Fit Grado OEM Omologato Federal/EPA 52452

MagnaFlow 2014-2015 Honda Civic 1.8L Catalizzatore Catalitico Direct-Fit Grado - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 52452. Con caratteristiche che includono tubi curvati a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa facilmente questo convertitore da solo usando gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi alla 2014-2015 Honda Civic 1.8L. MagnaFlow 52452 include (3) bulloni e si interfaccia con i pezzi OE 18150-R1B-A00. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, conformandosi agli standard legali per i veicoli OBDII registrati a livello federale con sistemi di emissione California o Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Natalie ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation line up perfectly with the stock hangers, no extra modifications needed. Been running it for a week and the check engine light hasn't come back on once.

Carter ★★★★★

My check engine light went off the second I finished the install, and the mandrel-bent tubing is noticeably smoother than the stock piping.

Timothy ★★★★★

It bolted right up to my 2015 Civic without any modifications needed, and the welds look clean and solid. I’ve put about 200 miles on it with no check engine light, and the exhaust note is just a touch deeper now. Exactly what I needed for emissions—no complaints.