MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2015-2016 Chevrolet Colorado 3.6L / 2015-2016 GMC Canyon 3.6L OEM Grade Federal / EPA Compliant Convertitore Catalitico Direct-Fit 52610

MagnaFlow 2015-2016 Chevrolet Colorado 3.6L / 2015-2016 GMC Canyon 3.6L OEM - Main image
$624 $832 In stock

Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant 52610. Con caratteristiche che includono tubi curvi a flusso libero e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore usando gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design originale, la singola saldatura a fusione laser riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi a 2015-2016 Chevrolet Colorado 3.6L & 2015-2016 GMC Canyon 3.6L. MagnaFlow 52610 include (1) guarnizione flangia e si interscambia con i pezzi originali 19420295, 23235690, 94779897. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per i veicoli registrati a livello federale OBDII con sistemi di emissione California o Federali/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Robert V. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and the check engine light has stayed off since I bolted it on. My Colorado’s exhaust note is a touch cleaner now, and it passed emissions without a hitch.

Harper ★★★★★

Replaced the old clogged unit on my Canyon and the check engine light stayed off through the first 500 miles, which was my main worry. The direct-fit design made installation straightforward, and the corrosion-resistant casing looks like it’ll handle our salty winters fine.

Robert O. ★★★★★

The mandrel-bent tubing keeps the exhaust flowing freely, and it bolted up like it was factory. Check engine light’s been off for two weeks straight, and the welds look clean enough that I don’t worry about corrosion down the road.