MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2015-2018 Kia Sedona 3.3L OEM Grade Federal / EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 52641

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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow di grado OEM conforme alle normative Federali/EPA 52641. Con caratteristiche come tubi curvati a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, puoi installare questo convertitore da solo con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'originale. Riproducendo il design OE, la saldatura laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi al motore 3.3L della Kia Sedona degli anni 2015-2018. MagnaFlow 52641 include (2) bulloni, (2) dadi ed è intercambiabile con i pezzi originali 28600-A9130. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per veicoli registrati a livello federale con sistemi di emissioni OBDII della California o Federali/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Lucy D. ★★★★★

The corrosion-resistant finish on this converter looks like it’ll hold up well through salty winters. My 2016 Sedona’s check engine light stayed off right after installation, and the direct-fit design saved me a trip to the shop.

David D. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward on my 2015 Sedona, and I’ve had no check engine light since. It’s holding up well against road salt so far, which is a relief.

Eva Q. ★★★★★

Installed this on my 2016 Sedona and the fit was perfect—no extra modifications needed. The mandrel-bent tubing looks solid and everything lined up with the factory hangers. Glad to have the check engine light gone.