MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2012-2016 Cadillac SRX 3.6L OEM Grade Federal/EPA Compliant Convertitore Catalitico Collettore Diretto 52647

MagnaFlow 2012-2016 Cadillac SRX 3.6L OEM Grade Federal/EPA Compliant - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico a collettore ad attacco diretto MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Manifold Catalytic Converter 52647. Con caratteristiche che includono tubi curvi a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa facilmente questo convertitore da solo usando gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico a collettore ad attacco diretto è progettato per adattarsi al 2012-2016 Cadillac SRX 3.6L. Il pacchetto MagnaFlow 52647 include (4) guarnizioni di flangia, (1) fascetta Torca ed è intercambiabile con i pezzi OE 20983455, 22913045, 23130397. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, conformandosi agli standard legali per i veicoli registrati a livello federale OBDII con sistemi di emissione California o Federali/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

James ★★★★★

Finally got this installed on my 2015 SRX and the check engine light stayed off—huge relief. The mandrel-bent tubing made the fit perfect, no struggling with alignment.

Joseph C. ★★★★★

Bolted right up to my 2014 SRX without any modifications needed, and the mandrel-bent tubing looks like it'll flow way better than the stock pipes. I’ve had zero check-engine lights since installing it about two weeks ago.

Nicholas A. ★★★★★

This was a direct swap for my old manifold and fit perfectly without any modifications. The mandrel-bent tubing gave it a much smoother flow, and I haven't seen a single CEL come back on since.