MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Convertitore catalitico collettore Direct-Fit MagnaFlow 2014-2015 Kia Sorento 2.4L / 2013-2016 Hyundai Santa Fe Sport 2.4L OEM Grade Federal/EPA

Convertitore catalitico collettore Direct-Fit MagnaFlow 2014-2015 Kia Sorento - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico a collettore ad attacco diretto MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Manifold Catalytic Converter 52775. Con caratteristiche che includono tubi piegati a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore utilizzando gli strumenti adatti, senza necessità di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design originale, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico a collettore ad attacco diretto è progettato per adattarsi a 2014-2015 Kia Sorento 2.4L & 2013-2016 Hyundai Santa Fe Sport 2.4L. MagnaFlow 52775 include (2) guarnizioni flangia, (2) bulloni, (8) dadi ed è intercambiabile con i pezzi originali 28510-2G445. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, conformandosi agli standard legali per veicoli registrati a livello federale OBDII con sistemi di emissione California o Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Isabella ★★★★★

The check engine light went off immediately after installation, and the mandrel-bent tubing gave me a bit more confidence in the exhaust flow. Fit was perfect on my Santa Fe, no extra parts needed.

Charlotte ★★★★★

Bolted right up to the stock position without any modification, and the free-flowing mandrel-bent tubing fits perfectly under the car. Check engine light stayed off after the first drive, which is exactly what I needed after dealing with a clogged manifold.

Lily ★★★★★

The mandrel-bent tubing made it a breeze to align with the existing pipe, and the catalytic coating has kept my Santa Fe running clean for two months now. No check engine light since the install, which is exactly what I needed.