MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow Grado OEM Federal / Conforme EPA Convertitore Catalitico Direct-Fit Collettore 52787

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Category: Convertitore catalitico

Tieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico a collettore Direct-Fit MagnaFlow di grado OEM e conforme alle normative Federal/EPA 52787. Con caratteristiche come tubi a mandrino a flusso libero e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, puoi installare facilmente questo convertitore da solo con gli strumenti adeguati, senza tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. MagnaFlow 52787 include (1) guarnizione flangia e si interscambia con i pezzi OE 28510-3CFT0. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per i veicoli registrati a livello federale con sistemi di emissione OBDII California o Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Matthew ★★★★★

Swapped out the old clogged unit on my Ram 1500 and this bolted right up; the mandrel-bent tubing made the exhaust flow noticeably smoother. Check engine light stayed off after the first drive, which was my biggest worry.

Isabella ★★★★★

Super easy install on my Chevy Silverado, the mandrel-bent tubing lined up perfectly with the existing hangers. No more check engine light after a few drive cycles, and the exhaust note is actually a bit deeper than I expected.

Sophia ★★★★★

Was a perfect direct fit on my 2005 Silverado and the mandrel-bent tubing made installation smoother than wrestling with the old rusted pipes. Bolted right up and the check engine light has stayed off for two weeks now.