MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Convertitore Catalitico Direct-Fit MagnaFlow Grado OEM Conforme Federal / EPA 52889

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Category: Convertitore catalitico

Tieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow di grado OEM e conforme a Federal/EPA. Con caratteristiche come tubi piegati a mandrino a flusso libero e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa facilmente questo convertitore da solo con gli strumenti adeguati, senza tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. MagnaFlow 52889 include (1) guarnizione anello schiacciabile, (1) guarnizione flangia e si interscambia con i pezzi OE 12627204, 12633865, 12656263, 12656264, 19420231. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, conformandosi agli standard legali per i veicoli OBDII registrati a livello federale con sistemi di emissione California o Federal/EPA.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

James ★★★★★

Installation was a breeze since it’s direct-fit, and the welds look solid. My check engine light stayed off after bolting it up, and the mandrel-bent tubing gave me a bit more flow than the old clogged unit. Exactly what I needed for the inspection.

Chloe ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward on my 2005 F-150, and after a week the check engine light hasn't flickered once. Quiet idle too, which surprised me.

William I. ★★★★★

Was a bit nervous about fitment on my '07 Camry, but this converter bolted right up with no modifications needed. The check engine light has stayed off through a week of driving, which is a huge relief. Seems built to last given the anti-corrosion finish.