MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow OEM Grade Convertitore Catalitico Direct-Fit Conforme Federal / EPA 52931

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Category: Convertitore catalitico

Tieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico a innesto diretto MagnaFlow OEM Grade Federal/EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 52931. Grazie a caratteristiche come tubi piegati a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, puoi installare facilmente questo convertitore da solo con gli strumenti adeguati, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo componente si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la singola saldatura a fusione laser riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. MagnaFlow 52931 include (2) rondelle elastiche, (2) rondelle piane, (2) bulloni, (2) dadi ed è intercambiabile con i componenti OE 18 32 7 848 044. Questo componente di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per i veicoli OBDII registrati a livello federale con sistemi di emissione della California o federali/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Stella K. ★★★★★

This converter uses mandrel-bent tubing and it made a noticeable difference in my exhaust flow. The check engine light stayed off immediately after installation, which was a relief. Solid fit and finish for the price.

John P. ★★★★★

The direct-fit design made installation straightforward, and the mandrel-bent tubing definitely improved exhaust flow. No check engine light since the swap, and it's been a few weeks of daily driving.

William M. ★★★★★

Welded it in last weekend, and the mandrel-bent tubing really opened up the exhaust flow compared to the old clogged unit. Check engine light stayed off, which was exactly what I needed.