MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow Catalizzatore Diretto Grado California Conforme CARB 5411519

MagnaFlow Catalizzatore Diretto Grado California Conforme CARB 5411519 - Main image
$1302 $2170 In stock

Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow California Grade conforme CARB 5411519. Con caratteristiche come tubi piegati a mandrino a flusso libero e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la singola saldatura a fusione laser riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. MagnaFlow 5411519 include (1) fascetta Torca ed è intercambiabile con i pezzi OE 220 490 06 20, 220 490 06 20 05, 220 490 06 20 27, 220 490 06 20 80, 220 490 14 19, 220 490 14 19 27. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti del California Air Resource Board, ed è stato sottoposto a test aggiuntivi per conformarsi alle linee guida CARB, consentendo l'uso legale in California e negli stati soggetti a restrizioni CARB, per i veicoli elencati.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Emily ★★★★★

Had to get this for my truck to pass smog here in California, and the mandrel-bent tubing made installation straightforward. Check engine light stayed off after install, which was my main worry.

Joshua M. ★★★★★

Swapped out my old clogged converter and the check engine light stayed off just like advertised. The mandrel-bent tubing made for a clean install with no leaks.

Violet ★★★★★

The mandrel-bent tubing gave me a solid half-inch clearance over the stock pipe I pulled off, and the check engine light stayed off through the first 500 miles. Fits perfectly under my F-150 without any extra modifications.