MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow 2007-2008 Ford Expedition 5.4L / 2007-2008 Lincoln Navigator 5.4L Grado California Conforme CARB 5451498

Convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow 2007-2008 Ford Expedition 5.4L / - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow California Grade conforme CARB 5451498. Con caratteristiche tra cui tubi piegati a mandrino a flusso libero e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore usando gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'attrezzatura originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi a 2007-2008 Ford Expedition 5.4L & 2007-2008 Lincoln Navigator 5.4L. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti del California Air Resource Board, ed è stato sottoposto a test aggiuntivi per conformarsi alle linee guida CARB per consentire l'uso legale in California e negli stati soggetti a restrizioni CARB, per i veicoli elencati.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Henry P. ★★★★★

Bolt pattern lined up perfectly with my Expedition's factory exhaust, so installation took less than an hour even with basic hand tools. The welds look clean and the whole unit feels solid, and so far the check engine light hasn't come back on after a week of daily driving.

Henry F. ★★★★★

The mandrel-bent tubing on this unit made installation straightforward, and it fit perfectly on my 2007 Expedition without any cutting. Check engine light has stayed off through two weeks of stop-and-go traffic, so I'm confident it passed California's standards.

John Q. ★★★★★

Check engine light stayed off through the smog inspection, and the direct-fit design meant zero cutting or welding on my Expedition. The mandrel-bent tubing felt solid during install, and the corrosion resistance gives me confidence it'll last.