MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2007-2008 Land Rover Range Rover HSE 4.4L Grado California Conforme CARB Convertitore Catalitico Direct-Fit 5451714

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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico ad attacco diretto compatibile CARB di grado California MagnaFlow 5451714. Con carateristiche che includono tubi curvi a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa facilmente questo convertitore da solo usando gli attrezzi adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il dipartimento di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere sicuro che la tua nuova parte si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design originale, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibiltà di una perdita, e il nostro design compato e a bassa massa consente anche una magiore effcienza termica. Questo convertitore catalitico ad attacco diretto è progettato per adattarsi al 2007-2008 Land Rover Range Rover HSE 4.4L. MagnaFlow 5451714 include (1) Fascetta a sella e bultone a U, (2) Tappi per porta O2, (2) Dadi. Questa parte di ricambio è progetata per soddisfare o superare i requisiti del California Air Resource Board, e ha subito test aggiuntivi per conformarsi alle linee guida CARB per consentire l'uso legale in California e negli stati restriti da CARB, per i veicoli elencati.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Miles I. ★★★★★

Finally, no more check engine light haunting me every morning. The direct-fit design slid right into place on my 2007 HSE, and the corrosion-resistant finish looks solid underneath.

Abigail ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward on my 2008 Range Rover. My check engine light stayed off after swapping this in, which was exactly what I needed.

Zoe ★★★★★

Installed it on my Range Rover Friday afternoon and the check engine light stayed off through the weekend, even on a long highway trip. The direct-fit design lined up perfectly with the existing pipes, no wrestling or cutting needed.