MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2005-2009 Buick LaCrosse 3.8L / 2004-2007 Pontiac Grand Prix 3.8L Convertitore catalitico diretto di grado California conforme CARB 5461227

MagnaFlow 2005-2009 Buick LaCrosse 3.8L / 2004-2007 Pontiac Grand Prix 3.8L - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow California Grade CARB Compliant 5461227. Con caratteristiche tra cui tubi curvi a mandrino a flusso libero e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa facilmente questo convertitore da solo con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design originale, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi a 2005-2009 Buick LaCrosse 3.8L & 2004-2007 Pontiac Grand Prix 3.8L. MagnaFlow 5461227 include (1) guarnizione anello piatto, (1) guarnizione flangia. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti del California Air Resource Board, ed è stato sottoposto a test aggiuntivi per conformarsi alle linee guida CARB per consentire l'uso legale in California e negli stati con restrizioni CARB, per i veicoli elencati.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Sophia U. ★★★★★

Bolt holes lined up perfectly with the factory exhaust on my Grand Prix, so no extra drilling or modifications needed. Check engine light stayed off after installation, which was my main concern. This direct-fit design saved me a good couple hours of frustration compared to my last converter job.

Julian S. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation line up perfectly with the existing exhaust, no struggling to force anything into place. My Grand Prix passed smog with flying colors and the engine light stayed off.

Lily A. ★★★★★

That pesky check engine light is finally off after swapping in this direct-fit unit—bolted on without any cutting or welding. The corrosion-resistant stainless steel shell gives me confidence it'll last through plenty of Midwest winters.