MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2011-2012 Mini Cooper 1.6L Grado California Conforme CARB Convertitore Catalitico Direct-Fit 5461350

MagnaFlow 2011-2012 Mini Cooper 1.6L Grado California Conforme CARB - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow California Grade conforme CARB 5461350. Con caratteristiche come tubi piegati a mandrino a flusso libero e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, puoi installare facilmente questo convertitore da solo con gli strumenti adeguati, senza tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi alla Mini Cooper 2011-2012 1.6L. MagnaFlow 5461350 include (1) guarnizione flangia ed è intercambiabile con i pezzi OE 18 30 7 558 755, 18 30 7 583 146, 18 30 7 597 972, 18 30 7 599 436. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti del California Air Resource Board e ha subito test aggiuntivi per conformarsi alle linee guida CARB per consentire l'uso legale in California e negli stati soggetti a restrizioni CARB, per i veicoli elencati.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

John ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a lot smoother than I anticipated, and the check engine light has stayed off for the first 50 miles. It fits perfectly on my 2012 Mini Cooper without any extra cutting or welding needed. Glad I went with this California-compliant option for peace of mind.

Hazel O. ★★★★★

Had the car in the air expecting a fight—the mandrel-bent tubing was a perfect match to the stock hangers, so it slipped right in. Check engine light stayed off after the first drive cycle, which was the whole point.

Edward ★★★★★

The direct-fit design meant zero cutting or welding headaches—bolted right up in my driveway. Check engine light stayed off through the smog check, and that corrosion-resistant shell gives me confidence it'll outlast the car.