MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2003-2011 Honda Element 2.4L Grado California Conforme CARB Convertitore Catalitico Diretto 5461990

MagnaFlow 2003-2011 Honda Element 2.4L Grado California Conforme CARB - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow California Grade conforme CARB 5461990. Con caratteristiche come tubi curvati a mandrino a flusso libero e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore usando gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi alla Honda Element 2003-2011 2.4L. MagnaFlow 5461990 include (2) guarnizioni a ciambella e si interfaccia con i pezzi OE 18160-PZD-A00, 18160-PZD-S00. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti del California Air Resource Board, e ha subito test aggiuntivi per conformarsi alle linee guida CARB, consentendo l'uso legale in California e negli stati con restrizioni CARB, per i veicoli elencati.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Claire B. ★★★★★

Bolted right up to my 2005 Element with no drilling needed, and the mandrel-bent tubing made a noticeable difference in exhaust flow. Smog check passed easily and the engine light stayed off.

Penelope ★★★★★

I was relieved when the check engine light finally turned off after bolting this on — the mandrel-bent tubing is a nice touch, and it fit perfectly on my 2007 Element.

Lily ★★★★★

After a week of driving, the check engine light stayed off and the exhaust note is deeper but not loud. My Element's old converter had a rattle, but this direct-fit unit bolted right up with no welding needed.