MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2010-2012 Toyota 4Runner 4.0L / 2010-2011 Toyota FJ Cruiser 4.0L Grado California Conforme CARB Convertitore Catalitico a Collettore a

MagnaFlow 2010-2012 Toyota 4Runner 4.0L / 2010-2011 Toyota FJ Cruiser 4.0L - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico a collettore Direct-Fit MagnaFlow California Grade conforme CARB 5481228. Con caratteristiche come tubi a curvatura libera e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa facilmente questo convertitore da solo con gli strumenti adeguati, senza tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e leggero consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico a collettore Direct-Fit è progettato per adattarsi al Toyota 2010-2012 4Runner 4.0L e 2010-2011 Toyota FJ Cruiser 4.0L. Il pacchetto MagnaFlow 5481228 include (3) bulloni, (3) dadi. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti del California Air Resource Board, ed è stato sottoposto a test aggiuntivi per conformarsi alle linee guida CARB per consentire l'uso legale in California e negli stati soggetti a restrizioni CARB, per i veicoli elencati.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Penelope ★★★★★

Installed this on my 4Runner last weekend and the mandrel-bent tubing made for a clean, straightforward fit. The check engine light has stayed off through about 200 miles of mixed driving so far.

Leo T. ★★★★★

The check engine light went off within 10 miles of installing this converter on my 2011 4Runner. The direct-fit design lined up perfectly with the existing mounts and bolts, making the whole swap a straightforward afternoon job.

Thomas ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a breeze, and it bolts up exactly like the factory unit. My 4Runner’s CEL went off after 40 miles and stayed off through the smog check — worth every penny.