MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow Standard Grade Federal / EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter 55213

MagnaFlow Standard Grade Federal / EPA Compliant Direct-Fit Catalytic Converter - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow Standard Grade conforme alle normative Federal/EPA 55213. Con caratteristiche come tubi curvati a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'originale. Riproducendo il design OE, la saldatura laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. MagnaFlow 55213 include (1) guarnizione flangia, (2) tappi porta O2 ed è intercambiabile con i pezzi OE F4TZ-5E212-A, F4TZ-5E212-B, F5TZ-5E212-D, F5UZ-5F250-A, F6UZ-5F250-NB. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per i veicoli registrati a livello federale con sistemi di emissione OBDII Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Riley I. ★★★★★

Installed it yesterday and the mandrel-bent tubing made for a perfect alignment with my car's existing exhaust. Check engine light is off after the first drive, no rattles or leaks.

James ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation a breeze, and my truck passed emissions with no issues. I've been driving over a week with no check engine light, which is a relief after chasing codes. For the price, this was a solid fix that feels built to last.

Ruby V. ★★★★★

Took it to my mechanic for a direct-fit swap and the mandrel-bent tubing lined up with zero hassle. Corrosion resistance looks solid out of the box, and the check engine light has stayed off through a week of city driving. Exactly what I needed.