MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow 2011-2014 Ford F-150 5.0L Grado California CARB 5551139

Convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow 2011-2014 Ford F-150 5.0L Grado - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow California Grade conforme CARB 5551139. Con caratteristiche come tubi curvi a mandrino a flusso libero e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa questo convertitore da solo con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi al 2011-2014 Ford F-150 5.0L. MagnaFlow 5551139 include (1) fascetta Torca. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti del California Air Resource Board, ed è stato sottoposto a test aggiuntivi per conformarsi alle linee guida CARB per consentire l'uso legale in California e negli stati con restrizioni CARB, per i veicoli elencati.

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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Sophia M. ★★★★★

Bolted right up to my 2013 F-150 without any modification, and the check engine light stayed off immediately after install. The mandrel-bent tubing gave it a nice, free-flowing sound without being too loud—exactly what I needed.

William J. ★★★★★

Swapped out the old converter on my 2012 F-150 this weekend and the mandrel-bent tubing made alignment a breeze. A full day of driving later and no check engine light at all, even through the smog test station. Solid piece of hardware for the price.

Alexander T. ★★★★★

Bolted right up to my '13 F-150 without any modifications needed, and the check engine light has stayed off for over 500 miles now. The mandrel-bent tubing looks solid and the welds are clean, so I'm hoping this holds up long-term.