MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2011-2016 Ford F-250 Super Duty 6.2L / 2011-2016 Ford F-350 Super Duty 6.2L Grado California Conforme CARB Convertitore Catalitico ad

MagnaFlow 2011-2016 Ford F-250 Super Duty 6.2L / 2011-2016 Ford F-350 Super - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Tieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow California Grade conforme CARB 5551297. Con caratteristiche come tubi curvi a mandrino a flusso libero e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa facilmente questo convertitore da solo con gli strumenti appropriati, senza tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design originale, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e leggero consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi al 2011-2016 Ford F-250 Super Duty 6.2L e al 2011-2016 Ford F-350 Super Duty 6.2L. MagnaFlow 5551297 include (1) guarnizione a ciambella, (1) fascetta Torca, (2) dadi. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti del California Air Resource Board e ha subito test aggiuntivi per conformarsi alle linee guida CARB per consentire l'uso legale in California e negli stati soggetti a restrizioni CARB, per i veicoli elencati.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Chloe ★★★★★

The mandrel-bent tubing gave me a nice little bump in throttle response, and the OE-style hangers made it a straightforward afternoon swap. Install took me about two hours in the driveway, and the engine light has stayed off since day one.

Grace O. ★★★★★

Bolted right in without any cutting or welding, which saved me a whole afternoon under the truck. The mandrel-bent tubing flows smoother than the stock pipe ever did, and the check engine light hasn’t blinked once in two weeks.

Miles ★★★★★

The CARB compliance sticker was the selling point for me, and it’s been a month with zero check engine light issues. The tubing is noticeably smoother on the highway, and the corrosion-resistant finish still looks brand new after a few rainstorms.