MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow California Grade Convertitore Catalitico Diretto Conforme CARB 5551448

MagnaFlow California Grade Convertitore Catalitico Diretto Conforme CARB 5551448 - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico a montaggio diretto MagnaFlow California Grade conforme CARB 5551448. Con caratteristiche come tubi curvi a flusso libero e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore utilizzando gli strumenti appropriati, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la singola saldatura a fusione laser riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. MagnaFlow 5551448 include (1) guarnizione flangia, (1) fascetta Torca. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti del California Air Resource Board, ed è stato sottoposto a test aggiuntivi per conformarsi alle linee guida CARB per consentire l'uso legale in California e negli stati soggetti a restrizioni CARB, per i veicoli elencati.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Hazel V. ★★★★★

My check engine light went off right after installation, and the mandrel-bent tubing made the exhaust flow noticeably smoother on my truck.

Robert ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation surprisingly straightforward, and the build quality feels solid. No check engine light after a week of driving, which is exactly what I needed to pass smog here in California.

Samuel V. ★★★★★

The check engine light stayed off from the first start after I swapped this in, and the mandrel-bent tubing made the whole install a straight bolt-on job. Corrosion resistance on the shell looks solid, so I’m not worried about the salty winter roads eating through it.