MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2007-2008 Ford Expedition 5.4L / 2007-2008 Lincoln Navigator 5.4L Grado California Conforme CARB Convertitore Catalitico ad Attacco Diretto

MagnaFlow 2007-2008 Ford Expedition 5.4L / 2007-2008 Lincoln Navigator 5.4L - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow California Grade conforme CARB 5551500. Con caratteristiche tra cui tubi piegati a mandrino a flusso libero e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore utilizzando gli strumenti appropriati, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'attrezzatura originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi a 2007-2008 Ford Expedition 5.4L & 2007-2008 Lincoln Navigator 5.4L. MagnaFlow 5551500 include (1) fascetta Torca. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti del California Air Resource Board e ha superato test aggiuntivi per conformarsi alle linee guida CARB per consentire l'uso legale in California e negli stati con restrizioni CARB, per i veicoli elencati.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Robert ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and the corrosion resistance gives me confidence it'll last in our Michigan winters. Car runs smoother and the engine light has stayed off since I swapped it in last weekend.

Sebastian U. ★★★★★

Check engine light finally went off after two weeks of driving, and the CARB compliance sticker gave me peace of mind for smog time. The direct-fit design meant no cutting or welding on my Expedition's exhaust, which took me about three hours in the driveway.

Emily I. ★★★★★

The welds look clean and the sensor bungs were perfectly aligned—no struggling to thread the O2 sensors. After installation, my truck's exhaust note sounds a touch deeper and the check engine light stayed off through the first 50 miles.