MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2012-2014 Honda CR-V 2.4L Convertitore Catalitico Diretto Grado California Conforme CARB 5571019

MagnaFlow 2012-2014 Honda CR-V 2.4L Convertitore Catalitico Diretto Grado - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow California Grade CARB Compliant 5571019. Con caratteristiche come tubi curvati a mandrino a flusso libero e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore utilizzando gli strumenti appropriati, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design originale, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi al 2012-2014 Honda CR-V 2.4L. MagnaFlow 5571019 include (1) guarnizione anello di compressione, (1) guarnizione a ciambella, (3) bulloni. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti del California Air Resource Board e ha superato test aggiuntivi per conformarsi alle linee guida CARB per consentire l'uso legale in California e negli stati con restrizioni CARB, per i veicoli elencati.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Eli L. ★★★★★

I was dreading this repair, but the direct-fit design meant no welding or cutting—just bolted right up to my 2014 CR-V. Check engine light stayed off after installation, and the exhaust note sounds just like stock. Definitely worth the peace of mind.

Ruby B. ★★★★★

Bolted it on in the driveway Saturday morning and the fit was spot-on for my CR-V, no wrestling with the pipes. The mandrel-bent tubing looks and flows way better than the crushed factory piece I pulled off, and after a week of driving the CEL hasn't so much as blinked.

Joshua G. ★★★★★

The check engine light finally went off a day after install, and the mandrel-bent tubing made it a perfect fit without any wrestling under the car. California smog test passed with zero drama, which is the whole reason I bought this thing.