MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2014-2015 Nissan Rogue 2.5L Convertitore catalitico Direct-Fit, grado California, conforme CARB 5592708

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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow California Grade conforme CARB 5592708. Con caratteristiche tra cui tubi curvati a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa facilmente questo convertitore da solo con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design originale, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi al Nissan Rogue 2014-2015 2.5L. MagnaFlow 5592708 include (2) guarnizioni di flangia, (2) bulloni, (6) dadi. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti del California Air Resource Board, ed è stato sottoposto a test aggiuntivi per conformarsi alle linee guida CARB, consentendo l'uso legale in California e negli stati con restrizioni CARB, per i veicoli elencati.

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Customer Reviews (4.2 / 5 · 5 reviews)

Hazel ★★★★★

After fighting with a P0420 code for months, this converter finally turned off the check engine light permanently. The mandrel-bent tubing made installation straightforward with no surprises.

Michael L. ★★★★★

The check engine light finally went off after I installed this, and the mandrel-bent tubing made the whole fit feel factory-smooth. CARB compliance was a huge relief for passing smog here without any hassle.

Abigail P. ★★★★★

Swapped this in myself over a weekend and the mandrel-bent tubing lined up perfectly with the factory mounts, no wrestling needed. Check engine light stayed off through the last 200 miles and the welds look like they’ll outlast the car.