MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow HM Grade conforme Federal / EPA 93110

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Category: Convertitore catalitico

Tieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico a flusso diretto MagnaFlow HM Grade conforme alle normative federali/EPA 93110. Con caratteristiche che includono tubi curvati a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa facilmente questo convertitore da solo con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design originale, la saldatura laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. MagnaFlow 93110 include (1) guarnizione flangia ed è intercambiabile con i pezzi originali 1L5Z 5E212-CA, F87Z 5F250-CA, ZZP2-40-050, ZZP3-40-050, ZZR2-40-050, ZZR3-40-050. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per i veicoli registrati a livello federale OBDII con sistemi di emissione Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Carter Q. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and after 500 miles my check engine light hasn't come back on once. Feels solid and corrosion-resistant like they promised.

James ★★★★★

I’ve had this unit on for about a month now, and the corrosion-resistant coating is holding up perfectly against road salt. The check engine light stayed off after install, which was the main reason I bought it.

Miles K. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and after a week of driving, my engine light hasn't flickered once. Even the corrosion-resistant coating looks solid under the car.