MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Convertitore catalitico diretto MagnaFlow 1997-1998 Ford Expedition 4.6L HM Grade Federal/EPA Compliant 93129

Convertitore catalitico diretto MagnaFlow 1997-1998 Ford Expedition 4.6L HM - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow HM Grade conforme alle normative Federal/EPA 93129. Con caratteristiche come tubi piegati a mandrino a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa facilmente questo convertitore da solo con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi al 1997-1998 Ford Expedition 4.6L. MagnaFlow 93129 è intercambiabile con i pezzi OE F75Z-5E212-GA. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, conformandosi agli standard legali per i veicoli registrati a livello federale con sistemi di emissioni Federal/EPA OBDII.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Owen ★★★★★

I was worried about the check engine light coming back, but this converter's mandrel-bent tubing made installation straightforward on my '98 Expedition. The corrosion resistance seems solid so far after a few months in salty winter roads.

James Q. ★★★★★

Finally got around to swapping the old rusted converter and the mandrel-bent tubing lined up perfectly with the factory hangers, no extra bending needed. Check engine light stayed off after the install which is a huge relief.

Joshua D. ★★★★★

Bolted right in place of the old unit and the check engine light has stayed off for three weeks now—the direct-fit design is exactly what I needed. The mandrel-bent tubing feels solid and the whole thing cleared the federal standards without any hassle.