MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

Convertitore catalitico diretto MagnaFlow 2000-2001 Jeep Cherokee 4.0L Grado HM Federale / Conforme EPA 93208

Convertitore catalitico diretto MagnaFlow 2000-2001 Jeep Cherokee 4.0L Grado HM - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow HM Grade conforme alle normative Federal/EPA 93208. Con caratteristiche come tubi piegati a mandrino a flusso libero e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi al 2000-2001 Jeep Cherokee 4.0L. MagnaFlow 93208 include (1) guarnizione flangia ed è intercambiabile con i pezzi OE 5201 9480AH, 5210 1116AA, 5210 1116AB, 5210 1116AC. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per i veicoli registrati a livello federale OBDII con sistemi di emissione Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.2 / 5 · 5 reviews)

Violet ★★★★★

The check engine light turned off immediately after installation, and the mandrel-bent tubing gave my 4.0L a bit more pickup on the highway. Was worried about fitment but it lined up perfectly with the factory hangers.

Richard T. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and I haven't seen the dreaded check engine light since I put it on. It feels much more solid than the old rusted-out OEM unit it replaced, and the corrosion resistance is a huge plus for those of us dealing with road salt. My Jeep Cherokee'

Ryan B. ★★★★☆

Bolted right in without any extra cutting, which saved me a good chunk of time on the driveway. The corrosion-resistant coating looks solid so far, and my check engine light hasn't come back on after a week of driving. Only knock is the price felt a bit steep, but it’s doing the job.