MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 1999-2004 Nissan Frontier 3.3L / 2000-2004 Nissan Xterra 3.3L Grado HM Conforme Federal / EPA Convertitore Catalitico Direct-Fit 93225

MagnaFlow 1999-2004 Nissan Frontier 3.3L / 2000-2004 Nissan Xterra 3.3L Grado - Main image
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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow HM Grade, conforme alle normative Federal/EPA. Grazie a caratteristiche come tubi curvi a flusso libero e una costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, puoi installare questo convertitore da solo con gli strumenti adeguati, senza tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatti e funzioni come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design originale, la saldatura laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e leggero consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi al Nissan Frontier 1999-2004 da 3.3L e al Nissan Xterra 2000-2004 da 3.3L. MagnaFlow 93225 include (1) guarnizione dell'anello di compressione, (1) guarnizione della flangia ed è intercambiabile con i pezzi originali 20015-7B415, 20015-7B416, 20015-8Z500, 20015-8Z501, 20015-9Z700, 20015-9Z701, 20520-7B410, 208A0-F4525, 208A1-6S625, 208A1-9S225. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, conformemente agli standard legali per i veicoli registrati a livello federale con sistema OBDII e sistemi di emissione Federal/EPA.

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Aurora ★★★★★

Bolted right up to my 2001 Xterra without any modifications, and the check engine light stayed off after the first drive. The mandrel-bent tubing looks like it'll hold up well in the salty winter roads here.

Joseph ★★★★★

After dealing with a rattling exhaust for months, this direct-fit converter slid right into place on my Frontier. The mandrel-bent tubing is noticeably thicker than the old one, and it’s been two weeks without any CEL drama.

Robert H. ★★★★★

The check engine light finally stays off after the swap, and the mandrel-bent tubing made the install line up perfectly with my Xterra’s factory hangers. Corrosion resistance was a big selling point for me since I’m in the rust belt, and so far it’s holding up great after a few salty months.