MagnaFlow Exhaust, Mufflers & Cat Converters - Quality

MagnaFlow 2005-2015 Toyota Tacoma 4.0L Grado HM Conforme agli standard Federali / EPA Convertitore Catalitico Direct-Fit 93661

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Category: Convertitore catalitico

Mantieni spenta la spia del motore con il convertitore catalitico Direct-Fit MagnaFlow HM Grade conforme Federal/EPA 93661. Con caratteristiche tra cui tubi piegati a mandrino a flusso libero e costruzione in acciaio inossidabile altamente resistente alla corrosione, installa tu stesso questo convertitore con gli strumenti adatti, senza bisogno di tagli o saldature. Il reparto di metrologia all'avanguardia di MagnaFlow utilizza i più recenti sistemi di scansione 3D durante la ricerca e lo sviluppo, così puoi essere certo che il tuo nuovo pezzo si adatterà e funzionerà come l'equipaggiamento originale. Riproducendo il design OE, la saldatura a fusione laser singola riduce notevolmente la possibilità di perdite, e il nostro design compatto e a bassa massa consente anche una maggiore efficienza termica. Questo convertitore catalitico Direct-Fit è progettato per adattarsi al 2005-2015 Toyota Tacoma 4.0L. Il kit MagnaFlow 93661 include (2) guarnizioni ad anello di compressione e si interscambia con i pezzi OE 17410-0P020. Questo pezzo di ricambio è progettato per soddisfare o superare i requisiti federali sulle emissioni stabiliti dall'EPA, rispettando gli standard legali per i veicoli registrati a livello federale con sistemi di emissione Federal/EPA OBDII.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Charlotte ★★★★★

Finally replacing the old rusted unit with this, the mandrel-bent tubing made installation straightforward. Check engine light hasn't flickered once since, so it's doing exactly what I needed.

Aurora ★★★★★

After a year with my old converter throwing codes, this direct-fit unit bolted right up and finally silenced the check engine light — the corrosion-resistant coating gives me peace of mind for the long haul.

Avery J. ★★★★★

The mandrel-bent tubing made installation straightforward, and the check engine light hasn't flickered once since I swapped it in last weekend. Corrosion resistance was a big selling point for me in the salt belt, and so far it's holding up great on my 2010 Tacoma.